夾層玻璃廠家|玉溪夾層玻璃|恒業(yè)玻璃：

防火玻璃幕墻的設(shè)計(jì)、選材、施工是否滿足工程消防安全要求，應(yīng)通過(guò)耐火性能試驗(yàn)檢測(cè)，我國(guó)的防火玻璃測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)滯后于發(fā)達(dá)國(guó)家。根據(jù)建設(shè)部門借鑒英、美、日等國(guó)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修訂的《建筑用安全玻璃防火玻璃》標(biāo)準(zhǔn)，參考上海中心工程實(shí)例，筆者認(rèn)為，防火玻璃幕墻的耐火性能檢測(cè)應(yīng)注意。

防火玻璃幕墻框架系統(tǒng)的耐火檢測(cè)

防火玻璃幕墻在發(fā)達(dá)國(guó)家的防火測(cè)試中，玉溪夾層玻璃，強(qiáng)調(diào)的是防火玻璃和框架結(jié)構(gòu)整個(gè)系統(tǒng)的耐火完整性，而不是拋開框架結(jié)構(gòu)單純進(jìn)行防火玻璃的測(cè)試。也就是說(shuō)，在耐火測(cè)試過(guò)程中哪怕防火玻璃可堅(jiān)持2小時(shí)，但如果幕墻框架出現(xiàn)穿火現(xiàn)象，或者輔助材料( 如耐熱膠條) 出現(xiàn)火苗，那么防火玻璃幕墻框架系統(tǒng)都算不合格。檢測(cè)時(shí)必須以一式兩套相同的防火玻璃系統(tǒng)分別進(jìn)行耐火性能測(cè)試，其中一套防火玻璃系統(tǒng)檢測(cè)正面的耐火極限，另一套檢測(cè)反面的耐火極限，在上海中心的實(shí)際工程測(cè)試時(shí)，防火玻璃幕墻的檢測(cè)也是按照防火玻璃和框架結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的耐火完整性進(jìn)行的。

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玻璃分類之防火玻璃在高層建筑幕墻中應(yīng)用的思考

防火玻璃幕墻的設(shè)計(jì)要求

防火是建筑安全設(shè)計(jì)中的一個(gè)十分重要的項(xiàng)目，一座建筑物的各個(gè)區(qū)域必須按照建筑規(guī)范設(shè)計(jì)防火等級(jí)，在這些區(qū)域使用的玻璃構(gòu)件必須等于或高于該區(qū)域要求的防火級(jí)別，只有這樣才能將火焰和煙氣限制在某一區(qū)域、防止其蔓延，同時(shí)也可為盡快撲滅火災(zāi)提供有利條件，雖然玻璃幕墻本身一般不具有防火性能，但是它作為建筑的外圍護(hù)結(jié)構(gòu)，是建筑整體中的一部分，其防火設(shè)計(jì)應(yīng)與建筑整體防火要求相適應(yīng)。普通玻璃幕墻作為建筑物外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的墻體部位，是火勢(shì)通過(guò)外部向內(nèi)蔓延的重要通道。但隨著防火玻璃技術(shù)的發(fā)展，單片銫鉀防火玻璃已經(jīng)能應(yīng)用到外墻幕墻構(gòu)造中，發(fā)揮更好的防火、阻火作用。

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玻璃的分類之鋼化玻璃應(yīng)急方法：

安全捶：一種封閉艙室里的輔助逃生工具。它一般安裝于于汽車等封閉艙室內(nèi)容易取到的地方，在發(fā)生車內(nèi)出現(xiàn)火災(zāi)或汽車落入水中等緊急情況下，可以方便取出并砸碎玻璃窗門以順利逃生。

用途：主要用于緊急情況下敲碎玻璃逃生用錘子敲擊玻璃手柄尾部刀片用于割斷安全帶逃生。

范圍：主要用于大巴、客運(yùn)車輛、火車等車輛配置。

使用方法：安全錘主要是利用其圓錐形的尖端，由于尖頭的接觸面積很小，因此當(dāng)用錘砸玻璃時(shí)，該接觸點(diǎn)對(duì)玻璃的壓強(qiáng)（不是壓力，而是單位面積上的壓力）相當(dāng)大，夾層玻璃銷售，這個(gè)跟圖釘?shù)脑碛悬c(diǎn)相似，膜很容易就被刺破，且使車玻璃在該點(diǎn)受到很大的外作用力而產(chǎn)生輕微開裂，而對(duì)于鋼化玻璃而言，一點(diǎn)點(diǎn)的開裂就意味著整塊玻璃內(nèi)部的應(yīng)力分布受到了破壞，從而在瞬間產(chǎn)生無(wú)數(shù)蜘蛛網(wǎng)狀裂紋，此時(shí)只要輕輕的用錘子再砸?guī)紫戮湍軐⒉Ａ槠宄簟?/p>

另外，鋼化玻璃的中間部分是較牢固的，四角和邊緣是較薄弱的。較好的辦法是用安全錘敲打玻璃的邊緣和四角，尤其是玻璃上方邊緣較中間的地方，一旦玻璃有了裂痕，就很容易將整塊玻璃砸碎。

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